記者盧逸峰／台北報導
高鐵董事長史哲上任後，今（25）日首次到交通委員會專案報告並備詢。民眾黨立委黃國昌質詢時質疑史哲對高鐵財務狀況不熟，對於史哲的回答頻頻喊「錯」，要他回去再把財報看清楚。
高鐵董事長史哲上任後，今（25）日首次到交通委員會專案報告並備詢。（圖／記者盧逸峰攝）
黃國昌質詢時請教史哲，高鐵前年與去年的營業費用變化；史哲回應，營業費用成本墊高50億，卻遭黃國昌打斷。黃國昌指出，不好意思，他問史哲成本跟費用是兩回事知道嗎？有沒有看過財報？這是基本的財會吧？史哲再回答5%，黃國昌仍認為錯誤。
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黃國昌指出，史哲有沒有交通專業有人緩頰，至於有沒有經營專業，考驗現在才開始，他要求史哲對自己的業務要熟。黃國昌再問，為何去年營收增加，淨利卻降低？史哲則說，是因為營業成本以及相關攤提，又遭黃國昌打斷，黃國昌直搖頭說「錯」，問題出在業務外收入跟支出。
史哲備詢讓黃國昌直搖頭，頻說「錯」。（圖／記者盧逸峰攝）
黃國昌強調，史哲回去要把高鐵財務狀況好好看清楚，今天只是測試ABC；黃國昌認為，史哲對於掌握高鐵財務還有很長一段路要走。
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立委李昆澤質詢時則說，高鐵2019年以來載客人次成長2成、班次增加1成，人力不足會是嚴肅問題，今年二月就遇到運量瓶頸，連假至少要提前一個禮拜訂票；選區在高雄的李昆澤坦言，他本人也常常站回高雄，並提問高鐵如何因應運量瓶頸問題？
史哲則回應，還是需要透過新車導入來解決這問題，新列車明年第四季會來，預計在後年第三季新車上線營運；史哲也承諾，新車舒適度、寧靜度都會明顯提升，而且全車都有插座，高鐵也已開始人力增加、人力訓練、接新車的因應，面對新系統檢修等等，都已在進行。